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我们维修不少电梯用的变频器,发现很多故障是由于其工作环境温度高而使元件轻易老化造成的,由于电梯变频器安装在大楼的最顶层的控制室,经常在厦天受太阳的暴晒,加上变频器本身及制动电阻的发热,使控制室内温度非常高,工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命!变频器在这方面更明显,所以电梯控制室在设计时除了透风题目还要留意隔热,有可能的配空调机,安装变频器的电柜在厦天假如发现其内部温度很高时,应把电柜门打开,我见过很多厂家的电柜设计实在太小了!恰好可装上变频器!而且没安装散热风扇!
很多人打来电话,说其三菱E540-0.75KW至3.7KW变频器明显“E7”故障,说明书说是CPU板坏,想买这个板,但实在是模块里的通讯电路出题目,由于这模块是一体化模块,不能维修,只能整个模块换掉或换新变频器!
淄博变频器维修三菱A540-7.5/5.5KW换模块时用假负载的接线方法:由于这变频器没装快熔,维修时用假负载的接线比较麻烦,我们的处理方法是:紧固好模块7MBI50-120,从P端引出一条电线,在P端贴上两三层电工胶布,使其与电路板隔开,把驱动板装上,这时除P端外其它都装上螺丝,假负载(灯炮)就装在这引出线与变频器接线真个P1端之间.用5HZ开机,丈量输出电压平衡后,关掉电源,滤波电容放电,松一松驱动板的螺丝,用力把引出线拉出来(不用拿掉驱动板),把P真个电工胶布弄破,直接装上螺丝就可以!这型号变频器不装模块是无法开机(跳故障),不能在装模块前观察驱动电路波形,假如不是这样做,则有时很轻易烧模块!
经常发现有的维修新手在淄博变频器维修时个别螺丝忘记拧紧,如模块的紧固螺丝、主回路的联接螺丝,这对变频器是致命的!装上模块后**按电流走向顺序拧紧主回路上的螺丝,并重复检查,最后抖一下变频器,看看是否有螺丝丢在里面。以上就是小编给大家带来的淄博变频器维修自学大全,淄博变频器维修资料学习大全的相关资讯。欢迎登录淄博宏创工业自动化有限公司的官方网站 http://www.zbhczdh.com进行学习